Isolux Corsán fue la primera compañía española dedicada a la construcción de grandes infraestructuras en conseguir una concesión de infraestructuras en India. Desde el año 2009, ha incrementado su actividad en este país hasta hacerse con cuatro autopistas en concesión, que suman más de 700 km y una inversión superior a los 2.000 millones de euros.
Isolux Corsán explota la concesión y construye cuatro autopistas que suman más de 700 kilómetros.
Además de la autopista NH-1 (291 km), el área de de Isolux Corsán gestiona la NH-2 Varanasi-Aurangabad (192 km), la N-6 Maharashtra/Gujarat -Hazira Port (133 km) y la NH-8 Kishangarh-Ajmer-Beawar, con 94 km. El área de es la responsable del desdoblamiento o, en su caso, nueva construcción de estas infraestructuras.
La concesión de estas 4 autopistas, en consorcio con la empresa local Soma Enterprise Limited, incluyen la realización de obras de mejora, el mantenimiento de las infraestructuras y la explotación de las mismas.
En la NH-1, que ya se encuentra en explotación, Isolux Corsán ha acometido la ampliación a seis carriles, la creación de doble vía de servicio y el vallado de la infraestructura.
La NH-2 es la última adjudicación lograda por Isolux Corsán en India, por un periodo de 30 años y con una inversión que asciende a 600 millones de euros.
Las concesiones de la NH-6 y la NH-8 prevén la ampliación, mejora, operación y mantenimiento de ambas infraestructuras hasta el año 2027.