A Isolux Corsán foi a primeira empresa espanhola dedicada à construção de grandes infra-estruturas em conseguir uma concessão de infra-estruturas na Índia. Desde 2009, tem aumentado a sua actividade neste país até fazer-se com quatro auto-estradas em concessão, que somam mais de 700 km e um investimento superior aos 2.000 milhões de euros.
A Isolux Corsan explora a concessão e constrói quatro auto-estradas que somam mais de 700 quilómetros.
Além da auto-estrada NH-1 (291 km), a área de da Isolux Corsán administra a NH-2 Varanasi-Aurangabad (192 km), a NH-6 Maharashtra/Gujarat–Hazira Port (133 km) e a NH-8 Kishangarh-Ajmer-Beawar, com 94 km. A área de é a responsável do desdobramento ou, se for o caso, nova construção destas infra-estruturas.
A concessão destas 4 auto-estradas, em consórcio com a empresa local Soma Enterprise Limited, incluem a realização de obras de melhoria, a manutenção das infra-estruturas e a exploração das mesmas.
Na NH-1, que já se encontra em exploração, a Isolux Corsán executou a ampliação para seis faixas, a criação de via dupla de serviço e o cercamento da infra-estrutura.
A NH-2 é a última adjudicação obtida pela Isolux Corsán na Índia, por um período de 30 anos e com um investimento que é de 600 milhões de euros.
As concessões da NH-6 e da NH-8 prevêem a ampliação, a melhoria, a operação e a manutenção de ambas as infra-estruturas até 2027.